Der 57er President war eigentlich zum Verschrotten bestimmt. Bei Nachforschungen ist Herr Guttenbrunner dann aber darauf gestoßen, dass es sich bei dem Wagen um den letzten (von ehemals drei) handelt, der jemals nach Europa exportiert worden war. Also beschloss er, dem Schrotthaufen neues Leben einzuhauchen. Nach dreijähriger Restaurierung und Rekonstruktion (sogar die Kühlerfigur musste neu angefertigt werden) kann sich das Ergebnis aber wirklich sehen lassen.
Der von 1956 bis 1957 gebaute Studebaker President Classic war eine viertürige Limousine. Unter dem Blechkleid verbirgt sich das Chassis der 53er Serie, die Karosserie allerdings wurde komplett überarbeitet und neu gestaltet. Dadurch wurde ein „aufrechterer“ und wichtigerer Look erreicht, der noch durch den Kühlergrill und die verlängerten hinteren Kotflügel unterstrichen wird.
Als Motor kam ein V8 mit 225 PS zum Einsatz, der Neupreis des Wagens lag um die $ 2.500,-
Heutzutage werden gut erhaltene Exemplare dieser Baureihe in der USA so um die $ 12.000,- gehandelt. Die Nachfrage ist selbst unter Studebaker-Fans recht übersichtlich, da sich speziell die 57er-Baureihe nicht gerade durch sehr attraktives Design auszeichnet.
Der hier porträtierte Wagen steht für besondere Anlässe, wie Hochzeiten und dergleichen, zur Verfügung und kann über die Firma Guttenbrunner (www.gutti.at) gemietet werden.
Seit 2020 gibt es den neuen Fiat 500, bisher allerdings nur mit rein elektrischem Antrieb.…
Friedrich und Ronald Fehr bemühen sich seit Bestehen ihres Oldtimer-Museums, die Technikgeschichte des österreichischen Automobilbaues…
Opel hat den Grandland in der zweiten Generation neu aufgelegt. Neben einer kompletten Erneuerung der…
Peugeot hat immer wieder mit interessanten Konzeptfahrzeugen aufhorchen lassen, die einen Ausblick auf zukünftige Projekte…
Es war ein aufwendiger Event im Wiener Museumsquartier. Mit gleich zwei Marken landet der Chery-Konzern…