Franz Farkas

TEST:aufgeladen FORD RANGER 2,5 TDCI 143 PS XLT+

Die Pick-Up Mode ist wie so vieles aus den Staaten zu uns herübergeschwappt, auch der Loisl aus der Steiermark fährt…

19 Jahren ago

Yamaha MT-01 – Surfen auf der Drehmomentwelle

 Satte 1,7 Liter verteilt auf nur zwei Zylinder trohnen in einem Fahrwerk, das jedem Supersportler zur Ehre gereichen würde. Ein…

19 Jahren ago

Volvo S40 T5 – Understatement auf Schwedisch

Normalerweise stehen die Schwedenmobile für einen konservativen Bezug zur automobilen Fortbewegung. Jahrzehntelang lehnten die Käufer Frontantrieb, Allrad und derlei modischen…

21 Jahren ago

Opel Vectra Caravan – Lademeister aus Rüsselsheim

Vor allem junge Leute greifen verstärkt zum geraden Heck mit der großen Kapazität, eine Klientel die Opel in der letzten…

22 Jahren ago

Jaguar X-Type Diesel – Die Diesel-Katze

Eine der Auserwählten war bisher Jaguar, für die Briten war lange Zeit schon der Gedanke an einen nagelnden Antrieb einfach…

22 Jahren ago

Fiat Panda – Neue Bären braucht die Welt

Eigentlich hätte der Neue ja ganz anders heißen sollen doch diverse Einsprüche von Konkurrenten, geführte Umfragen aber auch die Interventionen…

22 Jahren ago

Dauertest Skoda Fabia RS – Kalkuliert rasen…

Wer erinnert sich nicht gerne an die fürchterlich driftenden Heckschleudern namens Rapid, die bei der Semperit- Rallye im stets verschneiten…

22 Jahren ago

Moto Guzzi V 1100 Breva – Der Wind bläst stärker

Satte 120 Millionnen Euro hat Aprilia Chef und Guzzi Eigner Ivano Beggio in Traditionsmarke investiert und er wird wohl erwarten…

22 Jahren ago

Moto Guzzi MGS-01 Corsa – Der rasende Klotz

Diesmal aber soll es sich nicht um ein reines Show-Bike, sondern um eine zwar in limitierter Stückzahl, aber doch erhältliches…

22 Jahren ago

Laverda 1000 SFC – The future is orange

Laverda scheint nur sehr langsam aus dem Dornröschenschlaf zu erwachen, neben Fernost-rollern unter dem Label und seit neuestem Quads wird…

22 Jahren ago