Beim Automatisierten Schaltgetriebe (ASG) ist nur eine Kupplung vorhanden. Der Nachteil liegt in der Zugkraftunterbrechung, da der Kraftfluss zum Schalten kurzzeitig unterbrochen wird. Der Vorteil ist, dass die Kupplung im Ruhezustand geschlossen ist und nur zum Öffnen Energie braucht. Aus diesem Grund wird das ASG meist in besonders sparsamen bzw. leichten Fahrzeugen eingesetzt.
Ende September des vorigen Jahres öffnete Leapmotor International, das 51:49-Joint-Venture zwischen Stellantis und der jungen…
Mit einer Steigerung bei den Neuzulassungen von 75 Prozent war BYD in Österreich im vergangenen…
Dacia hat schon längst den Ruf des Billigheimers abgelegt, die Modellreihe der Rumänen unter dem…
Der Flottenmarkt ist heiß umkämpft, hier werden vor allem Kombis eingesetzt. Die deutschen Hersteller haben…
Das Auto-Jahr 2026 verspricht interessant zu werden. Neben vielen neuen Modellen mit Elektro-Antrieb kommen nach…
Die Motorräder von Puch faszinieren immer wieder vor allem die heimischen Sammler. Mit gutem Grund,…