Der Beschleunigungswiderstand wird wie folgt berechnet:
FB = (ei . mFZ + mZU) . a
FB … Beschleunigungswiderstand in N
ei … Massenfaktor (>1), der die Trägheitsmomente der beschleunigten, rotierenden Massen im Antriebsstrang berücksichtigt (Abhängig von der Übersetzungsstufe)
a … Gemessene Beschleunigung des Fahrzeuges in [m/s²]
50% der gesamten Energie muss in der Stadt aufgewendet werden um den Bescheunigungswiderstand zu überwinden. Auf der Landstraße sind es nur noch 20% des Gesamtwiderstandes und auf der Autobahn spielt der Beschleunigungswiderstand mit ca. 5% fast keine Rolle mehr. Die nachfolgende Grafik zeigt den Benzinverbrauch in Abhängigkeit von Fahrzeuggewicht und Beschleunigung:
Die Autos werden immer größer, vor allem kleine SUVs sind selten geworden. Da sticht der…
Citroen präsentiert immer wieder Konzeptfahrzeuge, die so sicher nicht auf die Straße kommen, sondern als…
Toyota will auch im Luxus Segment der Fahrzeuge mit rein elektrischem Antrieb mit- mischen. Dazu…
Seit 2020 gibt es den neuen Fiat 500, bisher allerdings nur mit rein elektrischem Antrieb.…
Friedrich und Ronald Fehr bemühen sich seit Bestehen ihres Oldtimer-Museums, die Technikgeschichte des österreichischen Automobilbaues…
Opel hat den Grandland in der zweiten Generation neu aufgelegt. Neben einer kompletten Erneuerung der…