Der Serienableger der Desmosedici wird wohl noch eine Saison auf sich warten lassen, doch er wird kommen, man spricht von 160 PS in der Grundversion und einem Einstandspreis von mindestens 40 .000 €. Für 2004 müssen sich die Racing Fans mit einer dezent überarbeiteten 999R begnügen. Sie bekommen neuen um etwa 1 Kilogramm leichtere Felgen, die von Brembo Marchesini nach dem gleichen Verfahren hergestellt werden wie die der Rennmotorräder. Die Leistung ist mit satten 139 PS gleich geblieben, die immerhin mit einem zulassungsfähigen Kat- Auspuff erreicht werden. Die Racing-Anlage, die nicht nur für mehr Performance, sondern auch für eine Gewichtsersparnis von immerhin drei Kilos sorgt, ist vorsichtshalber beigepackt.
Motor: 2-Zyl.-4-Takt-V90°, flüssig gekühlt, EFI
Hubraum: 999 ccm
Leistung: 102 kW (139 PS) bei 10.000/min
Drehmoment: 108 Nm bei 8000
Getriebe: Sechsgang
Radstand: 1420 mm
Lenkkopfwinkel: 66,5 und 65,6°
Sitzhöhe: 780mm
Tankinhalt: 15,5 Liter
Trockengewicht: 192 kg
Spitze: n.a.
Skoda hat ein erfolgreiches Jahr hinter sich, in fast allen Klassen ist man vorn dabei.…
Es ist die gängige Mode in der Autowelt, Ikonen in das elektrische Zeitalter hinüberzuführen. Firmen…
Der seit 2011 im Audi- Programm befindliche Q 3ist der Bestseller im Programm, kein Wunder…
Kürzlich präsentierte Stellantis erstmals in Österreich den Jeep Wagoneer S. Er ist nun das erste…
Luxus-Vans sind eine Domäne von Mercedes, wohl fast jedes Oberklassen-Hotel oder Taxi-Unternehmen, das was auf…
Hyundai hat hierzulande ein recht erfolgreiches 2025 absolviert, mit einer beachtlichen Steigerung der Zulassungen. Auch…