Lange wurde gerätselt, wann und wie der kompakte Alfa-SUV kommen würde und noch mehr darüber, wie ihn die Italiener schlussendlich nennen würden. Ein Pass war im Gespräch, etwa der Brenner doch „Brennero“ war sowohl vom Klang als auch wegen der politischen Kontroversen darum wohl keine Option. Nun wurde er unter dem Namen „Milano“ vorgestellt, doch auch das führte sofort zu Problemen. Der Grund für diesen Schritt kam direkt aus der italienischen Regierung. Laut Reuters sagte Wirtschaftsminister Adolfo Urso, dass ein Auto mit dem Namen Milano nicht in Polen gebaut werden dürfe. Das verböte das italienische Gesetz. Dabei bezieht Urso sich wahrscheinlich auf ein Gesetz von 2003, das gegen Produkte vorgeht, die vorgeben, aus Italien zu stammen, in Wahrheit aber in anderen Ländern produziert werden. Eine interessante Ansicht, denn es drängt sich mir die Frage auf, ob nun meine Lieblings-Pizzeria auch unbenannt werden muss, denn die Pizzas aus der Pizzeria Milano werden ja nicht in Italien, sondern in Wien Aspern gebacken…

Der Kona ist in seiner zweiten Generation seit seinem Erscheinen 2017 Gewachsen. Mit seiner sich über fast 4,40 Meter erstreckenden Karosserie hat der Koreaner das Kleinwagen-Korsett nun endgültig abgestreift. Und nicht nur das. Bei Platzangebot und Ausstattung geht er sogar über das Kompaktklasse-Niveau hinaus.

Der Stellantis-Konzern will mit seiner Nutzfahrzeugsparte Pro One hoch hinaus. Das manifestiert sich in einer Modelloffensive, die auch alle vier hierzulande erhältlichen Marken Citroen, Fiat Professional, Opel und Peugeot angehören.

Vor 50 Jahren läutete der Golf einen langerwarteten Generationswechsel bei VW ein, man erfand sich sozusagen neu. Dieser Umbruch hinterließ auch hierzulande deutliche Spuren, nicht zuletzt, weil auch einige Österreicher daran beteiligt waren. Einer der das hautnah miterlebt und auch -gestaltet hat erinnert sich.

Schon bei der Vorstellung des Fiat 600e im vorigen Jahr in Turin wurde über eine Abarth Version dieses Autos gemunkelt. Nun wurde das Modell angekündigt und zwar mit einem Paukenschlag. Dem stärksten Abarth aller Zeiten.