Der Jog R spricht sowohl Junge als auch jung Gebliebene mit seinem frechen, aber dennoch elegant glattem Design an. Daneben sahen die Techniker aber auch auf einen uneingeschränkten Praxiswert. So ist ein großes Helmfach genauso selbstverständlich wie ein durchgehendes glattes Trittbrett auch dem auch einmal etwas Sperrigeres transportiert werden kann. Sehr positiv ist auch das Platzangebot für den Beifahrer, der seine Beine auf extra Fußrasten ausruhen kann. Vorne allerdings müssen langbeinige Zeitgenossen ihre Knie links und rechts des Beinschildes herausstrecken, Kleinere dagegen können sich an der mit 770 mm recht niedrigen Sitzhöhe freuen. Im Fahrbetrieb besticht die kleine Yamaha mit einer sehr guten Beschleunigung schon aus niedrigen Drehzahlen. Damit ist man beim Ampelstart immer vorne dabei und riskiert nicht, von ungeduldigen Autofahrern geschnitten zu werden. Auch das Fahrwerk ist für einen Roller recht stabil, man muß sich nur an die für die kleinen Räder typische Aufstellneigung beim Bremsen in Kurven gewöhnen. Auch die restliche Ausstattung mit Elektro- und Kickstarter, einem Cockpit mit Digitalanzeigen sowie einem Klarglasscheinwerfer kann sich sehen lassen. Preislich liegt der neue Roller mit 1.815 Euro recht gut, wir werden ihn wohl demnächst öfter sehen.
Motor: Einzylinder zweitakt, luftgekühlt mit Katalysator, 49 ccm, Getrenntschmierung Automatische Fliehkraftkupplung, Antrieb durch Keilriemen.
Fahrwerk: Stahlrahmen mit hydraulischer Telegabel vorne, Triebsatzschwinge mit Einzelfederbein hinten. Scheibenbremse vorne, Trommelbremse hinten.
Tankinhalt: 5 Liter
Öltankinhalt: 1,3 Liter
Sitzhöhe: 770 mm
Trockengewicht: 78 kg
Preis: 1.815 Euro
Vertrieb: Yamaha-Motor Austria GmbH., Ketzergasse 118, 1230 Wien
2006 kam der erste Nissan Qashqai auf den Markt und er wurde nach einem Nomadenvolk…
Der Mitsubishi Outlander ist vielen SUV Fans ein fester Begriff, wurde er doch bereits 2001…
Die Angst vor einem Blackout wird immer größer und sie ist nicht unberechtigt. Schleppender Netzausbau,…
Der Land Cruiser hat eine fast so lange Geschichte wie der legendäre Land Rover Defender.…
Am Rande der Wiener Elektrotage letztes Wochenende meldete sich auch Markus Wildeis, Managing Director von…
XPENG ist ein führendes Unternehmen für Elektrofahrzeuge mit Hauptsitz in Guangzhou (China) und Niederlassungen in…