Motorrad

Maico Taifun 400- Zwei Takte zu wenig fürs Geld

Nach dem zweiten Weltkrieg war das Mobilitätsbedürfnis in Deutschland sehr groß, vor allem Straßenmotorräder waren gefragt. Als dann die Deutschen…

4 Jahren ago

Das Guzzi Museum ist wieder offen

Nach der Umgestaltung bietet das Museum den „Guzzistis“, den Fans und Liebhabern der Marke, jetzt ein völlig neues Besuchererlebnis. Die…

4 Jahren ago

Rikuo AC 350-Kopiert und verbessert

Bereits in den 20er Jahren begann eine Kooperation zwischen Harley Davidson und dem Medizinfabrikanten Sankyo Seiyaku, der bald darauf eine…

4 Jahren ago

Der „Maya“ Roller von HMW- Motorräder (Roller), die fast niemand wollte)

Mit diesem Triebwerk versuchte sich die Metallwarenfabrik Gratkorn bei Graz, Druschkowitsch & CO 1957 mit einem Roller namens „Maya“, der…

4 Jahren ago

Triumph-Breitling – Tradition verpflichtet

. Beste Qualität und zeitloses Design verbunden mit maximalem Understatement – mit Breitling hat TRIUMPH Motorrad einen perfekt zum Firmen-Image…

4 Jahren ago

Brabus 1300 R- Edel-KTM im Doppelpack

Tuner Brabus aus Bottrop ist in der Autoszene eine ganz große Hausnummer. Regelmäßig bringen die Veredler ihre Versionen potenter Mercedes…

4 Jahren ago

Velocette Valiant-Nicht durchgeboxt

1948 präsentierte der englische Traditionshersteller mit der LE (Little Engine) ein wahrhaft fortschrittliches Motorrad für die kleine Hubraumklasse. Mit wassergekühltem…

4 Jahren ago

Vespa-die Milliarde fast erreicht

Der weltweite Erfolg des größten europäischen Zweiradproduzenten Piaggio spiegelt sich auch in spektakulären Zahlen zum Markenwert von Vespa wider: Ein…

4 Jahren ago

Triumph Tigress- Motorräder, die fast niemand wollte

In den frühen Fünfzigern hatten am rasend schnell wachsenden Scooter-Markt die Italiener die Nase vorne, vor allem Vespa und Lambretta…

4 Jahren ago

Nachruf Hans Bahmer

Der Wiener Hans Bahmer wurde schon früh vom Motor- Bazillus befallen. 1929 in Wien geboren, verdingte er sich nach dem…

4 Jahren ago