Automatisiertes Schaltgetriebe (ASG)

Beim Automatisierten Schaltgetriebe (ASG) ist nur eine Kupplung vorhanden. Der Nachteil liegt in der Zugkraftunterbrechung, da der Kraftfluss zum Schalten kurzzeitig unterbrochen wird. Der Vorteil ist, dass die Kupplung im Ruhezustand geschlossen ist und nur zum...

Start-Stopp-System

Der Fahrer fährt an eine rote Ampel, bremst den Wagen bis zum Stillstand ab, schaltet in den Leerlauf und nimmt den Fuß von der Kupplung (bei DSG reicht allein der Fuß auf der Bremse). Damit wird der Motor augenblicklich abgestellt. Sobald die Ampel wieder gelb wird,...

Rekuperation

Die Rekuperation hilft, die beim Fahren eingesetzte Energie möglichst ideal zu nutzen. Während der Bremsphasen also immer dann, wenn der Fahrer einfach vom Gas geht oder gezielt bremst – wird die Spannung der Lichtmaschine (Generator) angehoben und zum Nachladen der...
Autor: Reaktor