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Renault 5 E-Tech Electric-Französischer Charme

Renault 5 E-Tech Electric-Französischer Charme

Wohl kaum ein Testauto hat in der letzten Zeit derartige Aufmerksamkeit erregt wie der neue Renault 5. Hochgereckte Daumen aus dem Auto auf der Nebenspur, immer mehrere Menschen rund um das Auto auf dem Supermarktparkplatz, Pausen vorübergehender Fußgänger am Zebrastreifen und natürlich Fragen über Leistung Preis und so weiter. Keine Frage, die elektrische Neuinkarnation des Klassikers aus den 70ern fällt auf. Einer der vielen Gründe sich den Renault einmal anzusehen.

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Fiat 600 MEHV-Das freundliche Glubschauge

Fiat 600 MEHV-Das freundliche Glubschauge

Der Fiat 600, 1955 von Dante Giacosa als Weiterführung des Fiat 500 entworfen, hatte einen großen Anteil an der Motorisierung Italiens. Mit dem Vierzylinder im Heck war er kräftiger und bot auch mehr Platz als der kleine Cinquecento. Er wurde vom Wiener Karl, später Carlos Abarth auch zu unzähligen Rennerfolgen geführt. In den 90ern das erste Mal wiederbelebt, schrieb die Erfolgsgeschichte des Ur-600erters weiter. Mit der aktuellen Neuauflage knüpft Fiat wieder an die Geschichte des legendären City-Cars an. Im Gegensatz zum eher kantigen 600erter der Neunziger hat man dem Neuen wieder mehr vom Flair des Ur-Modells verpasst, ohne dass es ein Retro-Modell wurde. Vorne gibt es nun einen charakteristische Fiat-Kühlergrill mit dezenten LED Glubschaugen, die rundliche Silhouette zeigt ebenfalls deutliche Anleihen an den Ahnen. Viele „600“ Logos sollen zeigen, mit wem man es hier zu tun hat, die 17-Zoll-Leichtmetallräder im Diamant-Finish in der „la Prima“ Topausstattung  setzen sportliche Akzente, das blau unseres Testes passt ebenfalls ausgezeichnet zum Gesamtbild.

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China-Austria Connecton

China-Austria Connecton

Dieser Tage hat BYD bekanntgegeben, dass die voestalpine AG Stahlbleche für das neue Autowerk in Ungarn liefern wird. Zudem wurde Österreich als  EU-Pilotmarkt für die Implementierung der V2H-Technologie des chinesischen Herstellers bestimmt. BYD ist einer der weltweit führenden Hersteller von New Energy Vehicle (NEV).

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Leapmotor C10 und C10 REEV-Stellantis goes China

Leapmotor C10 und C10 REEV-Stellantis goes China

Leapmotor ist derzeit eher nur Insidern ein Begriff. Die junge Automarke wurde erst vor zehn Jahren gegründet und stellt Elektroautos und serielle Hybridfahrzeuge her. Im Herbst 2023 wurde das Joint Venture Leapmotor International gegründet. Hier ist Stellantis mit einem Anteil von 51 % Mehrheitspartner, und damit wurde Leapmotor als elfte Automarke in den Konzern integriert. Nach dem schon vorgestellten Kleinwagen T 03 kommt nun das Mittelklasse SUV C10 zu den derzeit 29 Händlern in Österreich.

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Bremsweg

Bremsweg

Um den Bremsweg zu verkürzen, wird eine Vielzahl von Systemen eingesetzt. Man unterscheidet zwischen mechanischen (zB Bremskraftverstärker), hydraulischen (zB ABS) und elektronischen...

Getriebe Renault
Getriebe

Getriebe

Die meisten eingesetzten Verbrennungsmotoren arbeiten mit Zylindern in denen der Kraftstoff verbrannt wird. Dies führt dazu dass die Kolben in den Zylindern auf und ab bewegt werden. Die...

Differentialgetriebe
Differentialgetriebe

Differentialgetriebe

Dieses Verhalten ist in Kurven natürlich unerwünscht, da die inneren Räder einen kürzeren Weg zurücklegen müssen wie die äußeren Räder. Wenn sich innere und äußere Räder gleich schnell drehen,...

Fahrzeuggewicht
Fahrzeuggewicht

Fahrzeuggewicht

Das Gewicht in einem PKW ist im Durchschnitt wie folgt verteilt: Aufbau des PKW Karosserie 20% Türen 7% Autositze 5% Fensterscheiben 3% Fahrzeug Cockpit 3% Stoßstangen 2% Summe 40%   Fahrwerk...

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