Leapmotor

Ende September des vorigen Jahres öffnete Leapmotor International, das 51:49-Joint-Venture zwischen Stellantis und der jungen chinesischen Marke Leapmotor, die Bestellbücher in Europa. Die Chinesen wollen sich nach eigenen Angaben auf den weltweiten Vertrieb von kosteneffizienten High-Tech-Elektrofahrzeugen (New Energy Vehicles, NEVs) konzentrieren. Gleichzeitig zur Gründung des Gemeinschaftsunternehmens hatte Stellantis auch 1,5 Milliarden Euro investiert, um sich mit rund 21 Prozent an Leapmotor zu beteiligen und von der Expertise und Agilität des chinesischen E-Auto-Start-ups zu profitieren. In Österreich funktioniert dies recht gut, immerhin konnte man 2025 848 Neuzulassungen und 1.200 Kaufverträge verzeichnen.

Eines der Modell ist der SUV C10 REEV, ein Elektroauto mit Range Extender. Dieses Auto soll die Vorzüge eines Elektro-Autos mit denen eines Verbrenner-Antriebs verknüpfen. Das bedeutet Umweltfreundlichkeit vor allem auf kurzen Strecken und große Reichweite für die Langstrecke.

Leapmotor ist derzeit eher nur Insidern ein Begriff. Die junge Automarke wurde erst vor zehn Jahren gegründet und stellt Elektroautos und serielle Hybridfahrzeuge her. Im Herbst 2023 wurde das Joint Venture Leapmotor International gegründet. Hier ist Stellantis mit einem Anteil von 51 % Mehrheitspartner, und damit wurde Leapmotor als elfte Automarke in den Konzern integriert. Nach dem schon vorgestellten Kleinwagen T 03 kommt nun das Mittelklasse SUV C10 zu den derzeit 29 Händlern in Österreich.