Im Jahr 2009 räumte der Insigma fast alle Auszeichnung von Rang und Namen ab. Der ADAC verlieh dem Insignia den „Gelben Engel“, er wurde auch zum Auto des Jahres 2009 gekürt, außerdem erhielt der Insignia mehrere Design Awards.
Das alles hat wenig genützt. Die Marke Opel befindet sich seit 2004 im Sturzflug. Die Absatzzahlen der Marke Opel in Deutschland sind von 334.491 im Jahr 2004 auf 207.461 im Jahr 2013 implodiert. Seitdem geht es wieder leicht bergauf. Im März 2015 wurden in Deutschland immerhin 2.193 Insignias zugelassen. Im Vergleich zum Verkaufsschlage, dem VW Passat mit 8.659 Zulassungen, immer noch eher eine geringe Stückzahl, aber die Lage bessert sich. Immerhin konnte man den Skoda Superb mit verkauften 1.265 Stück schon abhängen (siehe Neuzulassungen)
Dies alles war wohl auch der Grund warum man bei Opel neue Wege beschreitet. Karl Lagerfeld wurde engagiert um den neuen Corsa in Szene zu setzen. Dem Meister musste diplomatisch klargemacht werden, dass es wünschenswert wäre, wenn mehr Auto und weniger von seiner niedlichen Katze zu sehen wäre. Der daraus entstandene Kalender ist trotzdem gelungen. Dem Image einer popligen Automarke hat der Auftritt gut getan. Auch sonst unternimmt der Konzern viel das antiquierte Image der 70iger und 80iger loszuwerden.
Dass Opel sehr gute Autos bauen kann beweist der Insignia zweifellos. Warum der Insignia hinter den Marken VW, BMW, Mercedes,… hinterher hinterherhinkt kann keine objektiven Gründe haben. Die Leistungsdaten sind sehr gut und die Preise deutlich niedriger als bei der Konkurrenz. Wenn man in den Insignia einsteigt, dann ist man überrascht von der Präzision der Verarbeitung und dem angenehmen Fahrgefühl. Die insgeheime Erwartungshaltung, dass man von den Fahreigenschaften eines Opel Kadett negativ überrascht wird, erfüllt sich nicht.
Der extrem hohe Fahrkomfort macht den Insignia zum perfekten Langstreckenwagen. Bemerkenswert ist auch, dass der Insigna 2009 5 Sterne beim Crashtest erhielt. Beim Schutz der Insassen erreichte der Insignia damals 94%, während der VW Passat 2015 lediglich 85% erreichte. Beim Schutz der Kinder und Fußgänger konnte der Passat hingegen leicht punkten.
Die Qualität des Insignia wird auch bei einer Studie von JD Powers sichtbar. In der Gesamtbewertung des J.D.Power Report 2014 liegt der Toyota Avenis mit 84,8% an Platz 1 (wie zufrieden sind sie mit ihrem Fahrzeug). Gefolgt von einigen Mercedes und Toyota Modellen. Den Platz 19 von 100 teilt sich der Insigma mit dem Mercedes-Benz C-Klasse Coupé. Auf Platz 25 liegt der Passat. Platz 28 wird dem Audi A6 zu Teil, Platz 33 gehört dem 3er BMW. Auf Platz 68 tummelt sich der BMW X5. Weit ab vom Schuss liegt der Audi TT – Platz 97. Das Schlusslicht bildet der Dacia Logan MCV.
Das Opel mehr zu bieten hat zeigen die OPC (Opel Performance Center) Varianten von Opel. Der Insignia OPC leistet 239 kW und hat ein Drehmoment von 435 Nm. Den Spurt von 0 auf 100 km/h schafft die Allrad Variante in 6 Sekunden. Das alles hat natürlich seinen Preis. In Österreich und Deutschland sind dafür ca. 50.000 Euro fällig.
Die schwächste Variante mit 103 kW ist mit 25.000 Euro deutlich billiger. Für die leistungsfähigeren Modelle mit Vierradantrieb und 189 kW bzw 204 kW beginnen die Preise ab 35.000 Euro.
Fazit:
Der Insignia ist ein sehr zuverlässiges Fahrzeug. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist ausgesprochen gut. Wer genug Selbstbewusstsein hat um auf den Imageaufschlag von BMW oder Mercedes verzichten kann, sollte sich die Fahrzeuge von Opel ansehen.
Der Wagen befindet sich in der Energieeffizienzklasse B. Das bedeutet, dass das Auto durchschnittlich zwischen 27,99% und 19% weniger CO2 ausstößt als ein vergleichbarer Wagen mit 1623kg . Für die Berchnung ist nur das Gewicht des Wagens, nicht aber die Leistung (kW/PS) relevant. Dieser Wert sagt nichts über den Verbrauch (Liter/100km oder kwh/100km) des Wagens aus. Der Wert zeigt nur, dass der Wagen im Vergleich zu einem Wagen mit identischen Gewicht mehr oder weniger Treibstoff benötigt.
Preis Deutschland 2.560,00 Euro Preis Österreich 29.440,00 Euro 
Die Steuern werden für ein Fahrzeug mit einem Super Motor, einem CO2 Ausstoß von 134g/km und einer Leistung von 103kW berechnet.
Pkw mit Erstzulassungsdatum vor 1.1.2021
Für diese Fahrzeuge richtet sich die Höhe der motorbezogenen Versicherungssteuer nach dem CO2 Ausstoß und der Leistung (kw) des Verbrennungsmotors.KFZ Steuer im Jahr 2024: 1.684,80 Euro Steuerbelastung (bei Kauf im Jahr 2020): 1.615,68 Euro Jährliche Mehrkosten im Vergleich zu 2024: 69,12 Euro 
Motorbezogene Steuer (Super) 28,00 € CO2 Steueranteil (Super) 294,80 € KFZ Steuer 322,80 € 
Motor 1.4 Turbo ecoFLEX Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Hubraum 1.364 cm3 Beschleunigung 0-100km/h 11.9 Sekunden Leistung Verbrennungsmotor 103 kW Drehmoment 200 Nm CO2 134 g/km Gewicht 1.623 kg Länge 4.913 mm Breite 2.084 mm Verbrauch 5.8 Liter/100km Tankinhalt 70 Liter Reichweite ohne Rekuperation 1.207 km Treibstoff Super Euronorm 6 Kommentar Der Preis bezieht sich auf den Opel Insignia Sports Tourer Business Edition 
Effizienzklasse: B