Ladezeit Elektroauto
Wie lange das Laden dauert – an Steckdose, Wallbox oder Schnelllader, mit Ladekurve und Verlusten.
An Wechselstrom (Steckdose, Wallbox) begrenzt das Bordladegerät des Autos die Leistung – meist 11 kW, manche 7,4 oder 22 kW. Am Gleichstrom-Schnelllader bestimmen Akku und Temperatur die Kurve: Volle Leistung gibt es nur bei warmem Akku zwischen etwa 10 und 50 %, ab 80 % wird es zäh. Deshalb: unterwegs 10–80 % laden, zu Hause über Nacht.
| Ladepunkt | Leistung | Dauer |
|---|---|---|
| Haushaltssteckdose (2,3 kW) | 2,3 kW | 20 h 06 min |
| Wallbox 1-phasig (3,7 kW) | 3,7 kW | 12 h 30 min |
| Wallbox 1-phasig 32 A (7,4 kW) | 7,4 kW | 6 h 15 min |
| Wallbox 3-phasig (11 kW) | 11,0 kW | 4 h 12 min |
| Wallbox / Ladesäule (22 kW) | 11,0 kW | 4 h 12 min |
| Schnelllader 50 kW | 50,0 kW | 1 h 07 min |
| Schnelllader 100 kW | 100,0 kW | 34 min |
| Schnelllader 150 kW | 135,0 kW | 25 min |
| Schnelllader 300 kW+ | 135,0 kW | 25 min |
So wird gerechnet
Grundformel: Zeit = Energie ÷ Ladeleistung. Weil die Leistung am Schnelllader nicht konstant ist, rechnet der Rechner minutenweise mit einer typischen Ladekurve (volle Leistung bis ca. 50 %, dann abfallend, ab 80 % nur noch etwa ein Drittel). Ladeverluste entstehen im Bordladegerät (AC: 10–20 %, an der Haushaltssteckdose am meisten) bzw. in der Ladesäule und Akkukühlung (DC: ca. 6 %).