Kfz-Steuer Österreich

Motorbezogene Versicherungssteuer für Benziner, Diesel, Hybrid, Plug-in und Elektroauto – monatlich und jährlich.

kW

Beim Elektroauto zählt die 30-Minuten-Dauerleistung (Feld P.2 im Zulassungsschein), nicht die Spitzenleistung.

g/km
kg
Steuer pro Jahr 570,24 € bei jährlicher Zahlung
Pro Monat 47,52 €
Halbjährliche Zahlung 604,45 €/Jahr +6 % Zuschlag
Vierteljährliche Zahlung 615,86 €/Jahr +8 % Zuschlag
Monatliche Zahlung 627,26 €/Jahr +10 % Zuschlag

WLTP-Formel: 0,72 € je kW über 60 kW (mind. 5 kW) plus 0,72 € je g CO₂ über 100 g/km (mind. 5 g) – pro Monat. Die Abzüge sinken jedes Zulassungsjahr (kW um 1, CO₂ um 3).

Die Steuer wird mit der Haftpflichtprämie eingehoben. Angaben nach Versicherungssteuergesetz 1953 idgF, Stand 2025 – ohne Gewähr.

Jahressteuer nach Leistung (sonst gleiche Angaben)
05001.0001.5002.0002.50050668096110130150180220300kW€
Leistung€ / Monat€ / Jahr
50 kW (68 PS)25,20302,40
66 kW (90 PS)25,92311,04
80 kW (109 PS)36,00432,00
96 kW (131 PS)47,52570,24
110 kW (150 PS)57,60691,20
130 kW (177 PS)72,00864,00
150 kW (204 PS)86,401.036,80
180 kW (245 PS)108,001.296,00
220 kW (299 PS)136,801.641,60
300 kW (408 PS)194,402.332,80

So wird gerechnet

Österreich kennt keine eigene Kfz-Steuer für Pkw – sie steckt als motorbezogene Versicherungssteuer in der Haftpflichtprämie. Drei Regime nebeneinander:

  • Erstzulassung bis 30.9.2020: nur nach Leistung: (kW − 24) × gestaffelter Satz, mindestens 6,82 € pro Monat.
  • Ab 1.10.2020 (WLTP): 0,72 € je kW und 0,72 € je g CO₂ über Freibeträgen, die mit jedem Zulassungsjahr sinken – ein neues Auto 2026 zahlt also mehr als das gleiche Modell mit Zulassung 2021.
  • Elektroautos seit 1.4.2025: nach Dauerleistung und Eigengewicht mit Freibeträgen von 45 kW und 900 kg.

Plug-in-Hybride haben eigene, kleinere CO₂-Freibeträge, weil ihr Normwert ohnehin niedrig ist. Motorräder werden anders berechnet – siehe Motorradsteuer.

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