BMW R 1150 RS – Hansdampf in allen Gassen

BMW R 1150 RS – Hansdampf in allen Gassen

Angesichts des fahrfertigen Gewichts von satten 246 Kilogramm werden sich viele fragen, wie dies mit dem Ausdruck „Sport“ vereinbar sei. Doch ersten wurde dieser Begriff von den Bayern schon immer etwas weitläufig ausgelegt und zweitens bedeutet sportliches...
Suzuki Burgman 650

Suzuki Burgman 650

Die neue Hubraum Obergrenze bei den Rollern beträgt nun 650 ccm verteilt auf zwei Zylinder und bestückt mit allerlei Goodies. Vier Ventile Pro Zylinder , Einspritzung, zwei obenliegende Nockenwellen und Ausgleichswellen gehören schon zum Klassenstandard, lobenswert...
Suzuki GSX-R 1000 – Die sanfte Gewalt

Suzuki GSX-R 1000 – Die sanfte Gewalt

„160 PS bei einem Trockengewicht von 170 kg, das kann nicht gut gehen, das ist im ganz normalen Straßenverkehr von einem ganz normalen Motorradfahrer nicht mehr beherrschbar“ So und ähnlich lauteten die ersten Reaktionen aus den Fachkreisen, als die ersten Daten über...
Suzuki GSX-R 1000 – Die sanfte Gewalt

Triumph Bonneville – Tradition verpflichtet

Der neue Besitzer John Bloor dachte nicht im Traum daran, Twins nach einen Konstruktionsprinzip aus den Dreißigern zu bauen und brachte statt dessen moderne Motorräder auf den Markt, die sich schnell den Ruf der absoluten Zuverlässigkeit eroberten. Doch ein...
Suzuki GSX-R 1000 – Die sanfte Gewalt

Suzuki GSX 1400 – Der sanfte Riese

Wenn dann auch noch ein Motor im Rahmen hängt, der vor Drehmoment nur so strotzt, dann sollte das Glück vollkommen sein. Bei Suzuki kann man dies nun mit der brandneuen GSX 1400 sozusagen erste Reihe fußfrei erleben. Ungewöhnlich schon mitten in der Motorrad-Saison...

Werksbesuch Aprilia – Auf dem Weg zur Motorrad-Großmacht

Wie die Geschichte vieler anderer Motorrradhersteller beginnt die von Aprilia in den Dreißiger Jahren mit einer kleinen Schmiede in einem kleinen Nest unweit von Venedig. Alberto Beggio träumte von der Herstellung von Fahrrädern, konnte sich diesen Traum allerdings...
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