Parallel Hybrid mit Leistungsverzweigung

In dieser komplexeren Variante (im Vergleich zu einem Parallel Hybrid ohne Leistungsverzweigung) ist es möglich, dass der Verbrennungsmotor und der Elekromotor völlig enkoppelt werden. Daraus reslutiert ein auf aufwendigeres Getriebe und größere Batterien. Der Vorteil...

Parallel Hybrid ohne Leistungsverzweigung

Dieses Konzept eignet sich besonders für schwere Fahrzeuge. Der Generator ist zwischen Motor und Getriebe angebracht. Es können nur kurze Strecken rein elektrisch zurückgelegt werden (1-3 km), da eine vollständige Entkopplung zum Getriebe/Motor nicht gegeben...
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