Drehzahl & Geschwindigkeit je Gang
Welche Geschwindigkeit bei welcher Drehzahl in jedem Gang anliegt – aus Übersetzungen und Reifengröße.
Abrollumfang (dyn.)
1.926 mm
Reifen 205/55 R16
Tempo bei 3.000/min im höchsten Gang
146 km/h
6. Gang
Drehzahl bei 130 km/h
2.669 1/min
6. Gang
Vmax-Gang (rechnerisch bei 6.500/min)
317 km/h
ohne Leistungsgrenze
Spreizung
5,80
1. Gang ÷ höchster Gang
Die Vorgaben entsprechen einem typischen Sechsgang-Schaltgetriebe der Kompaktklasse. Bei Automatikgetrieben mit Wandler stimmen die Werte erst ab geschlossener Überbrückungskupplung; bei CVT-Getrieben gibt es keine festen Gänge.
- km/h bei 3.000/min
- km/h bei 6.500/min
| Gang | i Gang | i gesamt | km/h @ 3.000 | km/h @ 6.500 | 1/min @ 130 km/h | km/h je 1.000/min |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. Gang | 3,770 | 13,76 | 25 | 55 | 15.483 | 8,4 |
| 2. Gang | 2,090 | 7,63 | 45 | 98 | 8.583 | 15,1 |
| 3. Gang | 1,320 | 4,82 | 72 | 156 | 5.421 | 24,0 |
| 4. Gang | 0,980 | 3,58 | 97 | 210 | 4.025 | 32,3 |
| 5. Gang | 0,780 | 2,85 | 122 | 264 | 3.203 | 40,6 |
| 6. Gang | 0,650 | 2,37 | 146 | 317 | 2.669 | 48,7 |
So wird gerechnet
v = n ÷ (iGang · iAchse) · Udyn · 60 ÷ 1000 (v in km/h, n in 1/min, U in m). Der dynamische Abrollumfang liegt etwa 3 % unter dem geometrischen, weil der Reifen unter Last einfedert. Die Übersetzungen stehen in den technischen Daten des Fahrzeugs; die Gesamtübersetzung ist Gang- mal Achsübersetzung.
Weitere Rechner: Motor & Antrieb
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