Wertverlust & Restwert

Restwert-Schätzung nach Alter und Laufleistung – wie schnell ein Auto an Wert verliert.

Neupreis (Listenpreis)

€

Alter

Jahre

Laufleistung

Wertstabilität

Antrieb

Geschätzter Restwert 16.919 € 48 % des Neupreises

Wertverlust bisher 18.081 €

Wertverlust pro Jahr 4.520 €

Wertverlust je km 30,1 ct

Restwert in einem Jahr 14.550 € bei 15.000 km/Jahr

Faustregel: Ein Neuwagen verliert im ersten Jahr rund ein Viertel seines Werts, danach 10–15 % jährlich vom jeweiligen Restwert. Nach drei Jahren sind typischerweise noch 50–60 % übrig, nach zehn Jahren 15–20 %. Die Schätzung ersetzt keine Eurotax- oder DAT-Bewertung, die Ausstattung, Zustand und Marktlage berücksichtigt.

Restwertkurve (15.000 km/Jahr)

Alter	km	Restwert	vom Neupreis	Verlust im Jahr
0 Jahre	0 km	36.575	105 %	-1.575
1 Jahre	15.000 km	26.600	76 %	9.975
2 Jahre	30.000 km	22.876	65 %	3.724
3 Jahre	45.000 km	19.673	56 %	3.203
4 Jahre	60.000 km	16.919	48 %	2.754
5 Jahre	75.000 km	14.550	42 %	2.369
6 Jahre	90.000 km	12.513	36 %	2.037
7 Jahre	105.000 km	10.761	31 %	1.752
8 Jahre	120.000 km	9.255	26 %	1.507
9 Jahre	135.000 km	7.959	23 %	1.296
10 Jahre	150.000 km	6.845	20 %	1.114
11 Jahre	165.000 km	5.887	17 %	958
12 Jahre	180.000 km	5.062	14 %	824

So wird gerechnet

Das Modell rechnet degressiv: hoher Verlust im ersten Jahr (18–34 % je nach Wertstabilität und Antrieb), danach ein fester Prozentsatz vom jeweiligen Restwert. Die Laufleistung korrigiert das Ergebnis um ±3 % je 10.000 km Abweichung von 15.000 km pro Jahr. Elektroautos haben in den letzten Jahren stärker verloren, weil neue Generationen mehr Reichweite fürs gleiche Geld bieten.

So wird gerechnet

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