Leapmotor C10 REEV Design-China meets Europa
Ende September des vorigen Jahres öffnete Leapmotor International, das 51:49-Joint-Venture zwischen Stellantis und der jungen chinesischen Marke Leapmotor, die Bestellbücher in Europa. Die Chinesen wollen sich nach eigenen Angaben auf den weltweiten Vertrieb von kosteneffizienten High-Tech-Elektrofahrzeugen (New Energy Vehicles, NEVs) konzentrieren. Gleichzeitig zur Gründung des Gemeinschaftsunternehmens hatte Stellantis auch 1,5 Milliarden Euro investiert, um sich mit rund 21 Prozent an Leapmotor zu beteiligen und von der Expertise und Agilität des chinesischen E-Auto-Start-ups zu profitieren. In Österreich funktioniert dies recht gut, immerhin konnte man 2025 848 Neuzulassungen und 1.200 Kaufverträge verzeichnen.
Eines der Modell ist der SUV C10 REEV, ein Elektroauto mit Range Extender. Dieses Auto soll die Vorzüge eines Elektro-Autos mit denen eines Verbrenner-Antriebs verknüpfen. Das bedeutet Umweltfreundlichkeit vor allem auf kurzen Strecken und große Reichweite für die Langstrecke.
Citroen ELO-Leichter leben im Auto
Citroen präsentiert immer wieder Konzeptfahrzeuge, die so sicher nicht auf die Straße kommen, sondern als sogenanntes Ideenlabor fungieren. So etwa 2022 den OLI, der eine Fülle von Ideen und Anregungen zur Vereinfachung von Autokonstruktionen lieferte. Nun gibt es einen Nachfolger. ELO definiert den Minivan neu.
Leapmotor C10 und C10 REEV-Stellantis goes China
Leapmotor ist derzeit eher nur Insidern ein Begriff. Die junge Automarke wurde erst vor zehn Jahren gegründet und stellt Elektroautos und serielle Hybridfahrzeuge her. Im Herbst 2023 wurde das Joint Venture Leapmotor International gegründet. Hier ist Stellantis mit einem Anteil von 51 % Mehrheitspartner, und damit wurde Leapmotor als elfte Automarke in den Konzern integriert. Nach dem schon vorgestellten Kleinwagen T 03 kommt nun das Mittelklasse SUV C10 zu den derzeit 29 Händlern in Österreich.
Citroen C3 MAX- Kleiner Freund ganz groß
Leistbare Kleinwagen waren und sind für die Franzosen ein Kernsegment, dem man auch unter der Ägide von Stellantis treu bleiben will. Das gilt bei Citroen vor allem für den C3, der seit 2002 auf den Markt ist und von dem bisher 5,6 Millionen Exemplare weltweit verkauft wurden. Seite dem vorigen Jahr ist die nunmehr vierten Generation wieder einer der tragenden Säulen der Marke und das soll auch so bleiben. Der Neue basiert auf der CMP Smart Car"-Plattform von Stellantis, die sowohl Verbrenner als auch E-Varianten ermöglicht und so auch für einen günstigen Einstandspreis sorgt.
Citroen C5X-Reisemobil im Komfort-Modus
Französische Autos genossen immer den Ruf, besonders komfortabel zu sein. Auch heute noch hat die Marke eine feste Anhängerschaft, und das obwohl die Marke im Stellantis Großkonzern immer Gefahr geht, in der Masse der immerhin 14 (!) Marken unterzugehen. Doch man gibt sich redlich Mühe, die mehr als 100 Jährige Identität nicht aufzugeben. Etwa mit dem C5X, den wir als Begleiter für eine Rundreise durch Deutschlands Westen bis Osten zu Verfügung hatten.
Citroen C3 Aircross-7 Sitze zum Spartarif
Citroen hat nach dem C3 erwartungsgemäß auch den Aircross präsentiert. Der SUV im B-segment überrascht nicht nur mit einem günstigen Einstandspreis, sondern auch mit sieben Sitzen, zumindest bei den Varianten mit Verbrennungsmotor.
Citroen e C3 und C3- Erste Ausfahrt mit den neuen Citroens
Leistbare Elektro Autos, das ist wohl eine der Grundanforderungen an den derzeitigen Markt, die Reaktion der Hersteller bisher eher gering. Lediglich aus China kommen Signale, Firmen wie BYD zeigen, wie es gehen könnte. Doch das soll nun anders werden. Mit dem e-C3 bringt Citroen als erster Europäer einen gut ausgestatteten Vollelektriker für das Volk auf dem Markt. Und das zu einem erstaunlich günstigen Preis.
Citroen e-C4 X -C4 mit Rucksack
Es gibt Märkte, da geht ohne Limousine einfach gar nichts. Vor allem im Osten Europas, aber auch in Finnland und Südamerika braucht es einen vom Passagierabteil abgetrennten Kofferraum. Genau dafür hat man bei Citroen nun den C4 X im Programm, der auch als...
Citroen e-C3- leistbare (E-) Autos braucht das Land
Leistbare Elektro Autos waren bisher eigentlich nicht am Markt, sieht man vom Dacia Spring einmal ab. Doch das soll nun anders werden. Mit dem e-C3 bringt Citroen als erstes einen gut ausgestatteten Vollelektriker für das Volk auf den Markt und das zu einem...
Citroen C 4Blue HDI 130 EAT 8- Extravagant und trotzdem bewährt
Citroen hat mit dem C4 ein interessantes Auto auf die Räder gestellt, das deutlich den Willen der Franzosen zeigt, wieder ein zumindest etwas extravagant aussehendes Auto auf die Räder zu stellen, das trotzdem für jeden Geschmack etwas bieten kann. Entsprechend...
Neue Antriebe für Citroen C4 uns C5: Alles „E“ oder was ?
Citroen geht den Weg zur kompletten Elektrifizierung schrittweise aber konsequent weiter und baut auch die schon bestehende Flotte mit reinem Elektroantrieb weiter aus. In Maffles nahe Paris wurden nun neue Antriebe für den C 5 Aircross, den C 5 X und den C 4 präsentiert.
Citroen Type Holidays-Vintage-Camping
Campen ist in, vor allem seit der Corona Zeit treibt es wieder viele Zeitgenossen auf die Campingplätze, am will sein eigenes Haus auf Rädern mithaben. Und dann gibt es noch etwas: die Vintage Welle rollt schon seit Jahren nahezu ungebremst. Citroen hat die beiden Themen aufgegriffen und gekonnt vereint.
Fahrbericht Citroen Oli- Der Pappenheimer aus Paris
Citroen hat eigentlich Tradition, wenn es um essentielle Fortbewegung geht. Schon der legendäre 2 CV war in den dreißiger Jahren das Mittel zur einfachen individuellen Fortbewegung. In seinem Lastenheft stand: billig zu produzieren und im Unterhalt, einfach zu bedienen, leicht und mit Platz für die ganze Familie und Gepäck. Optik egal- frei nach dem Spruch „Form follows function“ Heute würde dies noch durch „ soweit möglich, nachhaltige, recyclebare Materialien verwenden“ ergänzt werden. Womit wir bei der Citroen Studie „Oli“ wären.
Citroen Oli- Alles schon einmal dagewesen
Citroen ist seit jeher bekannt für eher unkonventionelle Lösungen im Autobau und hat immer wieder echte Ikonen auf die Straße gebracht. Etwa den 2 CV, der über Jahrzehnte die Bevölkerung der Welt motorisierte, quer durch alle Gesellschaftsschichten. Schon hier...
Citroen C 5 X-Ein starkes Lebenszeichen aus Frankreich
Citroen ist fast seit seiner Gründung 1919 bekannt für große und luxuriöse der Limousinen, man denke nur an der „ Traction Avant“, die DS, den CX, XM und so weiter. In den letzten Jahren hat ein derartiges Angebot im Portfolio der Franzosen gefehlt, zu sehr ist man...