Trittinskreuz: YAMAHA VMAX – DER URKNALL

Trittinskreuz: YAMAHA VMAX – DER URKNALL

Es gibt nur wenige Motorräder von japanischen Herstellern, die rundherum unvernünftig waren wie die Yamaha Vmax. Bis zur Jahrtausendwende blieb das Motorrad im Programm, die Mythenbildung trieb derweil die seltsamsten Blüten. Egal, sie hatte es zum absoluten Kultbike...
Yamaha TX 750 – Motorräder, die fast niemand wollte

Yamaha TX 750 – Motorräder, die fast niemand wollte

1972 brachte Yamaha eine 750er mit OHC Twin zuerst auf den amerikanischen, dann auf den europäischen Markt. Das Motorrad war gefällig gezeichnet und recht hochwertig ausgeführt mit Doppelschleifenrahmen, zwei groß (300 mm) dimensionierten Scheibenbremsen vorne und...
Yamaha Vmax

Yamaha Vmax

  Es war 1985, als Yamaha mit der Vmax den ultimativen Vollstrecker auf den Geraden dieser Welt vorstellte. Mit 145 PS damals das stärkste Serienbike am Globus, mit einem legendären Gummifahrwerk einer der größten Hochgeschwindigkeitspendler der jüngeren Geschichte....
Yamaha MT-01 – Surfen auf der Drehmomentwelle

Yamaha MT-01 – Surfen auf der Drehmomentwelle

 Satte 1,7 Liter verteilt auf nur zwei Zylinder trohnen in einem Fahrwerk, das jedem Supersportler zur Ehre gereichen würde. Ein imposantes Motorrad, nicht nur der Eckdaten wegen. Keine Frage ihre Schokoladenseite ist rechts, dort wo die mächtigen Stößelrohre hinauf...

Yamaha TZR 50 – Bonsai Racer

Die TZR 50 ist der R 6 und der R 1 aus gleichem Haus wie aus der Verkleidung geschnitten. Den kleinen 50er Zweitakter darunter merkt auch ein Insider erst auf den zweiten Blick, auch der Doppelschleifenrahmen aus Stahl wirkt wesentlich erwachsener als es bei der...
Yamaha YZF R6 – Schaf im Wolfspelz?

Yamaha YZF R6 – Schaf im Wolfspelz?

Das will natürlich nicht bedeuten, dass die von vielen Fans dieser Erde so geliebte R 6 nun ab sofort in der Liga der Tourer wildert, nein schon die Optik mit den bösen vier Scheinwerferaugen will uns hier eines besseren belehren. Doch hat man bei Yamaha nach Jahren...
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