Motorrad Archive

70 Jahre Puch 250 SG- Die letzte Erfolgsgeschichte einer legendären Motorradmarke

Mit der Puch SG und SGS stellte die österreichische Traditionsmarke das wohl erfolgreichste und zugleich das letzte wirkliche „große“ Straßen-Modell auf die Räder. Auch die langjährige Ära der Doppelkolben-Zweitakter war damit Geschichte. „Die österreichische...

Victoria – Peggy-Roller Früher Fortschritt mit schnellem Ende

Die Firma Victoria wurde 1886 als „Velocipedfabrik Frankenburger & Ottenstein“ gegründet, ging 1958 mit in die Zweirad Union über und endete 1968 mit der Übernahme durch Hercules. Sie zählte zu den Pionieren der Nürnberger Motorradindustrie. Aus dem Fahrradbau...

30 Jahre KTM Duke-Als der Herzog seinen Siegeszug begann

Die KTM Duke war und ist ein fester Bestandteils des KTM Programms. Doch wie begann die Geschichte des ersten Straßenmotorrades der Mattighofener Firma, erzählt von einem Zeitgenossen, der live dabei war. Anfang der Neunziger Jahre war eine schwere Zeit für KTM. Nach...

KTM Comet Grand Prix 125 RS- Frühe Straßenträume aus Mattighofen

KTM und die Straße, das war in den Siebziger Jahren noch ein eher heikles Thema. Seit Ende der Fünfziger hatte man kein Straßenmodell mehr am Markt, 1960 wurde die Motorradproduktion in Mattighofen eingestellt und man konzentrierte sich auf Mopeds, Roller und die...

Puch MC 50-Coss- Over

Die Puch MC 50 gehörte bis in die siebziger Jahre zu jeder Moped- Clique wie der Alu Kampel zur Badehose. Die Umbauten und „Frisuren“ der „MC“ sind Legende Ende der fünfziger Jahre kam das große Sterben der Motorradfirmen. Jeder wollte ein Dach über dem Kopf, sprich...

Suzuki RE 5 : Kurzes Gastspiel für den Kreiskolbenmotor

Nach dem Motorrad-Boom, der in den späten Sechzigern auch nach Europa kam, waren vor allem die japanischen Firmen in einem wahren Erfolgsrausch. Man experimentierte mit allen möglichen und unmöglichen Konzepten und wollte jede Marktlücke füllen und wenn es keine mehr...