CO₂-Effizienzklasse
Effizienzklasse A+ bis G aus Gewicht und CO₂-Ausstoß – wie im Steckbrief der Testberichte.
Der Wagen stößt zwischen 28 % und 19 % weniger CO₂ aus als ein vergleichbares Fahrzeug mit 1.400 kg. Die Klasse sagt nichts über den absoluten Verbrauch: Ein schwerer SUV kann Klasse A erreichen, ein leichter Kleinwagen Klasse D.
Klassengrenzen (Abweichung vom Referenzwert)
| Klasse | Abweichung |
|---|---|
| A+ | ≤ −37 % |
| A | −36,99 bis −28 % |
| B | −27,99 bis −19 % |
| C | −18,99 bis −10 % |
| D | −9,99 bis −1 % |
| E | −0,99 bis +8 % |
| F | +8,01 bis +17 % |
| G | > +17 % |
So wird gerechnet
Nach der deutschen Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung (Pkw-EnVKV, Fassung bis 2024) wird ein gewichtsabhängiger Referenzwert gebildet: R = 36,59079 + 0,08987 · m (g CO₂/km, m in kg). Die prozentuale Abweichung des tatsächlichen CO₂-Werts von R bestimmt die Klasse. Seit 2024 gilt in Deutschland ein neues, absolutes Label (A bis G nach g/km) – die alte Berechnung bleibt für den Vergleich innerhalb einer Gewichtsklasse aufschlussreich.
Weitere Rechner: Steuern & Abgaben
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