Diesel · 5 km um 1010 1 Turmöl Quick 1140 Wien · 4,8 km Diesel 2,084 € Super 95 1,674 € 2 Shell Austria 1150 WIEN · 4,2 km Diesel 2,094 € Super 95 1,684 € 3 JET TANKSTELLE 1100 WIEN · 4,8 km Diesel 2,102 € Super 95 1,681 € 4 Turmöl Quick 1090 Wien · 2,6 km Diesel 2,104 € Super 95 1,694 € 5 NNB BRUNNENTANKSTELLE 1160 WIEN · 2,8 km Diesel 2,107 € Super 95 1,889 € 6 boesch energy, turmöl 1160 Wien · 3,6 km Diesel 2,107 € Super 95 1,697 € 7 boesch energy, turmöl 1170 Wien · 4,5 km Diesel 2,107 € Super 95 1,697 € 8 Turmöl 1080 Wien · 2,3 km Diesel 2,109 € Super 95 1,699 € 9 Turmöl 1040 Wien · 1,5 km Diesel 2,119 € Super 95 1,692 € 10 leodiskonttankstelle GmbH 1070 Wien · 2,2 km Diesel 2,119 € Super 95 1,899 € Super 95 · 5 km um 1010 1 Turmöl Quick 1140 Wien · 4,8 km Super 95 1,674 € Diesel 2,084 € 2 JET TANKSTELLE 1100 WIEN · 4,8 km Super 95 1,681 € Diesel 2,102 € 3 Shell Austria 1150 WIEN · 4,2 km Super 95 1,684 € Diesel 2,094 € 4 AVANTI - Wien Eichenstraße 3a 1120 Wien · 3,9 km Super 95 1,689 € Diesel 2,149 € 5 Turmöl 1040 Wien · 1,5 km Super 95 1,692 € Diesel 2,119 € 6 boesch energy, turmöl 1120 Wien · 3,8 km Super 95 1,692 € Diesel 2,152 € 7 AVANTI - Wien Gaussplatz 1 1020 Wien · 1,9 km Super 95 1,694 € Diesel 2,129 € 8 Turmöl Quick 1090 Wien · 2,6 km Super 95 1,694 € Diesel 2,104 € 9 boesch energy, turmöl 1160 Wien · 3,6 km Super 95 1,697 € Diesel 2,107 € 10 boesch energy, turmöl 1170 Wien · 4,5 km Super 95 1,697 € Diesel 2,107 € Erdgas (CNG) · 10 km um 1010 1 OMV - Wien Adalbert Stifter-Straße 67 1200 Wien · 3,9 km Erdgas (CNG) 1,799 € Diesel 2,159 € Super 95 1,709 € 2 OMV - Wien 7. Haidequerstraße 2 KM 1,5 1110 Wien · 6,1 km Erdgas (CNG) 1,799 € 3 OMV - Wien Sterngasse 13 1230 Wien · 7,1 km Erdgas (CNG) 1,799 €

Fahrzeuge

853 Beiträge

Allgemeines 19 Auto 706 Motorrad 140 Service 1

TEST: TRIUMPH TIGER 1050

Ich wage mal zu behaupten, daß zumindest in unseren Breiten, die wenigsten Fahrer einer Groß-„Enduro“ derartige Ambitionen an den Tag legen. Die …

Armin Farkas · · 3 min

KAWASAKI Z750 - GREEN CARD

Jetzt, gute drei Jahre später war es Zeit für eine Überarbeitung. Und Kawasaki beließ es erwartungsgemäß nicht bei einem Facelift, sondern stellt uns …

Franz Farkas · · 3 min

Fiat Bravo kehrt zurück - Bravissimo

Also heißt er wieder Bravo, wie schon der Vor-Vorgänger, der wesentlich erfolgreicher als sein Nachfolger war. Bei aller Innovation ist man bei Fiat …

Franz Farkas · · 3 min

Piaggio MP3 - Dreierbeziehung

Bis hin zum Lenkkopf unterscheidet sich das Dreirad nicht von einem herkömmlichen Roller. Vorne allerdings sind die beiden relativ eng beieinander …

Franz Farkas · · 2 min

Yamaha MT-01 - Surfen auf der Drehmomentwelle

Satte 1,7 Liter verteilt auf nur zwei Zylinder trohnen in einem Fahrwerk, das jedem Supersportler zur Ehre gereichen würde. Ein imposantes Motorrad …

Franz Farkas · · 4 min

Volvo S40 T5 - Understatement auf Schwedisch

Normalerweise stehen die Schwedenmobile für einen konservativen Bezug zur automobilen Fortbewegung. Jahrzehntelang lehnten die Käufer Frontantrieb …

Franz Farkas · · 5 min

Jaguar X-Type Diesel - Die Diesel-Katze

Eine der Auserwählten war bisher Jaguar, für die Briten war lange Zeit schon der Gedanke an einen nagelnden Antrieb einfach „shocking“. Doch wenn man …

Franz Farkas · · 4 min

Fiat Panda - Neue Bären braucht die Welt

Eigentlich hätte der Neue ja ganz anders heißen sollen doch diverse Einsprüche von Konkurrenten, geführte Umfragen aber auch die Interventionen …

Franz Farkas · · 5 min