Der neue DS 7 ist der Nachfolger des DS 7 CROSSBACK, dem im Jahr 2018 ersten eigenständigen Modell der Pariser Premium-Marke DS Automobiles und bisher auch das Erfolgreichste.
Nun hat man dem C-Premium-SUV und DS Bestseller ein umfangreiches technisches und optisches Update verpasst. Damit entfällt auch die Bezeichnung „Crossback“, der Neue wird schlicht und einfach DS 7 gerufen.
Optisch legt der im französischen Werk Mulhouse gebaute DS 7 vor allem beim Außendesign nach. Ein neuer Kühlergrill und neue DS WINGS (optische Verlängerungen des Kühlergrills) in Kombination mit einer neuen Lichtsignatur sorgen für einen frischen Auftritt aber auch mehr Wuchtigkeit im Rückspiegel der vorausfahrenden Verkehrsgenossen. Auch neue Stoßfänger sowie neue Räder mit bis zu 21 Zoll schmücken den SUV. Zwei der sechs lieferbaren Lackfarben sind ebenfalls neu. Es gibt jetzt auch Seiden-Grau (bekannt vom DS 4) und Saphir-Blau. Dank einer neuen Heckklappenverkleidung wirkt das DS 7 Heck optisch gestreckt. Mit der Neuauflage des entfällt der Namenszusatz „CROSSBACK“, was sich auch beim Schriftzug am Heck widerspiegelt. Es ziert zudem nur mehr der Markenname „DS AUTOMOBILES“ die Fläche zwischen den neuen und schlankeren Rückleuchten in Schuppenoptik. Dieser steht nun außerdem auf matt-schwarzem Untergrund statt Chrom.
Rein nach dem Metermaß wächst der DS 7 marginal auf 4,59 Meter in der Länge (+2 cm), 1,90 Meter in der Breite (+1 cm) (ohne Außenspiegel) und 1,63 Meter in der Höhe (+1 cm).
Insgesamt erscheint der neue DS 7 dynamischer mit schärferen Linien. Hierzu trägt auch der vielseitige Verzicht auf Chrom-Elemente bei, was von Chefdesigner Thierry Metroz als „Chrom-Detox“ beschrieben wird. Unter anderem sind die DS WINGS (Serie), die Fensterrahmen (Serie in der Ausstattung PERFORMANCE LINE) und die Umrandungen der LED-Heckleuchten (Serie) in matt schwarz gehalten, statt zuvor in Chrom. Auch das DS Logo auf dem Kühlergrill kann erstmals in schwarz geordert werden.
Neben der moderneren Optik gab es einen weiteren Grund für das „Chrom-Detox“: Für die Herstellung von Chrom wird in der Produktion viel Energie und CO2 verbraucht. Der Verzicht auf viele Chromelemente geht damit auch mit einer sparsameren und nachhaltigeren Produktion einher. Auch die Räder tragen zum Erscheinungsbild des New DS 7 bei. Die neuen 19-Zoll-Felgen EDINBURGH und SILVERSTONE verbessern die aerodynamische Effizienz, während das Design ihren Durchmesser optisch vergrößert. Die neuen 21-Zoll-Felgen BROOKLYN mit ihrem ausgeprägten technischen Design sind exklusiv für den neuen DS 7 E-TENSE 4×4 360 erhältlich. e Beim Interieur haben sich die DS Designer wieder von den großen Pariser Modehäusern inspirieren lassen, die genauso wie DS besonderen Wert auf die Auswahl der Materialien und deren Verarbeitung legen. So ist eine neue OPERA Innenausstattung entstanden, die neben Basalt-Schwarz nun erstmal in Perl-Grau erhältlich ist und die obere Spitze der DS Ausstattungsvarianten darstellt. Die neue Polsterung sorgt für ein sichtlich hochwertiges Innenraum Ambiente mit feinstem Nappaleder in Naturoptik, das dank Linienprägung das Design des Tagfahrlichtes, DS LIGHT VEIL, aufgreift. Bei der zweithöchsten Ausstattungslinie RIVOLI ist die Innenausstattung in der Farbe Basalt Schwarz ausgeführt und verfügt über eine intensive Rauten-Steppung, die mit Leder kombiniert ist. Das Einstiegs Interieur BASTILLE wurde mit einer neuer Stofftapezierung und Maserung in Schuppenmuster in Basalt-Schwarz aufgefrischt. Die sportliche Ausstattungslinie PERFORMANCE LINE ist geprägt vom Mikrofaser-Textil Alcantara®. Dieses ist nun in einem tieferen Schwarz erhältlich und wird durch goldene und karminrote Elemente akzentuiert. Bei Wahl der PERFOMANCE LINE sind zudem viele Elemente beim Exterieur serienmäßig sportlicher in matt schwarz und karminrot gehalten.
Das neue Infotainmentsystem ist eine der größten Veränderungen des neuen DS 7 mit der Einführung des DS IRIS SYSTEMS. Diese Lösung bietet eine völlig überarbeitete Schnittstelle, die vollständig konfigurierbar, reaktiv und nahtlos eingelassen ist. DS IRIS ist eine Spracherkennung, die beispielsweise die Navigation, Klimatisierung, sowie die Sitzheizung steuert. Außerdem gibt es unter anderem Auskunft zum Wetter. Das Menü des hochauflösenden 12-Zoll Touchscreens besteht aus Widgets, die alle frei individualisierbar sind. Die Funktion Mirror Screen für Smartphones ist nun auch kabellos (über Wi-Fi) verfügbar.
Mit DS PIXEL LED VISION 3.0 zieht eine weitere technische Neuerung in den DS 7 ein. Die PIXEL-Funktion bietet den Vorteil einer optimalen Beleuchtung ohne Blendung des Gegenverkehrs. Der Lichtstrom ist stärker und gleichmäßiger mit einer auf 380 Meter erhöhten Reichweite bei Fernlicht. Das PIXEL-Fernlichtmodul besitzt 84 LEDs, die sich über drei Reihen erstrecken. Die Beleuchtung in Kurven wird durch die Intensität der äußeren LEDs des PIXEL-Moduls in Abhängigkeit vom Lenkeinschlag gesteuert. DS LIGHT VEIL ist das neue Tagfahrlicht im DS 7. Es wurde von den Arbeiten an den Konzeptfahrzeugen DS X E-TENSE und DS AERO SPORT LOUNGE inspiriert. Das Licht scheint sich durch die Farbe der Karosserie zu bewegen. DS Light Veil besteht aus dem Tagfahrlichtmodul und vier weiteren vertikalen Leuchtelementen, die aus 33 LEDs bestehen. Die Innovation kommt durch den Herstellungsprozess: Die lasergravierte Polycarbonat-Oberfläche wird auf der Innenseite lackiert, sodass sie abwechselnd hell und in Wagenfarbe erscheint. Es entsteht ein Effekt von Tiefe und Licht wie bei einem Schmuckstück. DS LIGHT VEIL leuchtet auf und erlischt, wenn das Auto ver- und entriegelt wird. Mit VISION 360 bekommt der DS 7 eine neue 360-Grad-Kamera. Sie bietet dank neuen, hochauflösenden Digitalkameras eine Rundumsicht in bestechender Qualität und ist bei niedrigen Geschwindigkeiten aktiv. Weitere technische Highlights sind folgende vom DS 7 CROSSBACK bekannte Features wie die kameragesteuerte aktive Federung. Hier liefert eine hinter der Windschutzscheibe verbaute Kamera gemeinsam mit vier Neigungssensoren und Beschleunigungsmessern Analysedaten an einen Rechner, der fast in Echtzeit jedes Rad unabhängig ansteuert und die Dämpferhärte kontinuierlich gemäß den übermittelten Informationen anpasst. Dieses System konnten wir schon testen und es funktioniert ausgezeichnet. Ein weiteres Feature, das vom „alten“ DS 7 übernommen wurde, ist die DS NIGHT VISION: Dank der Infrarotkamera im Kühlergrill, kann das System die Nachtsicht um bis zu 300 Meter verbessern und Fußgänger und Tiere, die größer als 50 Zentimeter sind, erkennen. In der digitalen Instrumentenanzeige hat der Fahrer eine klare Sicht auf das Geschehen vor dem Fahrzeug. Vor möglichen Gefahren in der Nähe der Fahrbahn warnt das System zunächst visuell und anschließend akustisch.
Weitere Features sind die Müdigkeitserkennung und ein adaptiver Geschwindigkeitsregler, der auch mit einem Stauassistenten, also selbstständigem Anhalten und Wiederanfahren automatisch steuern kann und natürlich einem Spurhalteassistenten. Ein Soundsystem mit 14 Lautsprechern (Gesamtleistung 515 Watt) inklusive Subwoofer wirkt hier schon fast wie eine Selbstverständlichkeit.
Nun zum Antrieb. Insgesamt werden vier Motorisierungen angeboten, drei Plug-in-Hybrid-Versionen und eine Diesel-Version. Reine Benzinmotoren sind nicht mehr erhältlich. Damit will man einmal mehr die eigene Ambition, bereits ab 2025 nur noch reinelektrische und Plug-in-Hybrid-Versionen anzubieten, unterstreichen.
Die Topversion des neuen DS 7 wird noch stärker und kommt als DS 7 E-TENSE 4×4 360 mit 265 kW-Systemleistung (360 PS), Allradantrieb, PureTech-Benzinmotor mit 147 kW (200 PS) und zwei Elektromotoren mit 81 kW (110 PS) vorne und 83 kW (112 PS) hinten. Das Fahrwerk ist um 15 mm abgesenkt, die Spur breiter (+24 mm vorn, +10 mm hinten) und die vorderen Bremsen haben einen Durchmesser von 380 Millimetern mit speziellen Bremssätteln der Motorsportabteilung DS PERFORMANCE. Der DS 7 E-TENSE 4×4 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in lediglich 5,6 Sekunden und sorgt für Souveränität auf der Straße. Die elektrische Reichweite kombiniert beträgt bis zu 57 Kilometer, die elektrische Reichweite innerstädtisch 81 Kilometer. Die Ladezeit liegt bei rund zwei Stunden mit einem 7,4-kW-Charger. Folgende drei weiteren Motorisierungen werden angeboten:
- DS 7 E-TENSE 4×4 300: 220 kW-Systemleistung (300 PS) mit Allradantrieb, PureTech-Benzinmotor mit 147 kW (Systemleistung 220 kW/300 PS), elektrische Reichweite (kombiniert) bis zu 63 km, elektrische Reichweite (innerstädtisch): 81 km, jeweils nach WLTP 2
- ) DS 7 E-TENSE 225: 165 kW-Systemleistung (225 PS) mit Frontantrieb, PureTech-Benzinmotor mit 133 kW (180 PS) und einem Elektromotor vorne mit 81 kW (110 PS), elektrische Reichweite (kombiniert) bis zu 65 km, elektrische Reichweite (innerstädtisch): 68 km, jeweils nach WLTP
- DS 7 BlueHDi 130: Dieselmotor mit 96 kW (130 PS) und Automatikgetriebe
Folgende Einstiegspreise gelten für den DS 7:
DS 7 BlueHDi 130 BASTILLE: ab 47.040,- Euro
DS 7 E-TENSE 225 BASTILLE: 53 550,- Euro
DS 7 E-TENSE 4×4 300 BASTILLE: 58.050,- Euro
DS 7 E-TENSE 4×4 360 PERFORMANCE LINE+: 65.050,- Euro
DS 7 E-TENSE 4×4 360 LA PREMIÈRE: 74.550,- Euro
Der Marktstart ist in Österreich für den Spätherbst dieses Jahres geplant. Bei Bestellung bis Ende September gibt es ein attraktives Einführungsangebot bestehend aus Winterkompletträdern und Eintauschprämie. Über die Bedingungen zum Erhalt der Winterkompletträder sowie der Eintauschprämie informieren die DS Händler in Österreich. Das zeitlich begrenzte Sondermodell LA PREMIÈRE kombiniert zudem exklusive Ausstattungshighlights.