Lancia steht eine weitgehend elektrische Zukunft bevor, zumindest wenn man der in Rüsselsheim präsentierten Studie Pu+Ra HPE glaubt. Man will damit nicht nur fortschrittlich sein, sondern auch die Ursprünge der Marke als Fahrzeug für Individualisten und Freunde typischer italienischer Autos innerhalb des Stellantis Konzerns wiederbeleben.
„Der Lancia Pu+Ra HPE ist die Vision unserer Marke für die nächsten zehn Jahre. Dieses Konzeptfahrzeug ist der erste Schritt von Lancia in die Elektromobilität und symbolisiert unsere Strategie, Automobile zu konzipieren und zu leben. Beginnend mit dem neuen Lancia Ypsilon sind alle unsere zukünftigen Fahrzeugmodelle vom Lancia Pu+Ra HPE inspiriert“, kommentierte Luca Napolitano, CEO der Marke Lancia.
Der Lancia Pu+Ra HPE entstand aus der dreidimensionalen Designstudie Lancia Pu+Ra Zero und weist viele ihrer Merkmale auf. Er soll die Prinzipien einer neuen, innovativen, reinen und radikalen Designsprache der Marke zeigen. Die Volumen der Karosserie bestehen durch die Überschneidung elementarer und ikonischer Formen, darunter Kreise und Dreiecke. Den Innenraum entwickelte Lancia in Zusammenarbeit mit der Luxusmöbelmarke Cassina.
HPE steht hier für High Performance Electric und verweist auf den Elektroantrieb sowie hohe Umweltverträglichkeit und innovative Technologie. Das Akronym HPE verwendete Lancia erstmals in den 1970er Jahren für das Modell Beta – damals steckte dahinter allerdings die Bezeichnung High Performance Estate als Charakterisierung eines sportlichen Kombis.
Die Karosserie des Lancia Pu+Ra HPE ist in der Farbe Progressive Green lackiert. Der bläulich-grüne Lack weist eine warme Gold-Nuance auf, die in einem speziellen Verfahren mit Flüssigmetallpigmenten hergestellt wird. Der Farbton ist eine Hommage an das historische Azzurro Vincennes, in den 1960er Jahren eine Karosseriefarbe der Lancia Flaminia. In der modernisierten Form als Progressive Green verweist der einzigartige Lack auf die Nachhaltigkeit, die in der Zukunft der Marke Lancia einen hohen Stellenwert haben wird.
Die Karosserie des Lancia Pu+Ra HPE weist fließende Seitenlinien auf, die zum Heck hin abfallen und an die historischen Lancia Aurelia und Lancia Flaminia erinnern. Das stromlinienförmige Design betont die effiziente Aerodynamik des Konzeptfahrzeugs.
Die Studie trägt das neue Markenlogo, das die historischen Elemente Lenkrad, Flagge, Schild und Lanze sowie den Lancia Schriftzug neu interpretiert. Auch das neue Markenlogo soll Innovation, Premiumcharakter, italienischen Stil und einzigartige Formensprache zeigen.
Die Fahrzeugfront wird beherrscht von der Neuinterpretation des historischen, schildförmigen Lancia Kühlergrills. Drei Lichtstrahlen machen den neuen Kühlergrill einprägsam und von weitem erkennbar. Darüber prangt der neue Lancia Schriftzug in einer von der Modewelt inspirierten Typographie.
Der Design-Dialog zwischen Vergangenheit und Zukunft setzt sich am Heck des Lancia Pu+Ra HPE fort. Die runden Rückleuchten sind eine klare Referenz an die sportliche Seele von Lancia, die im legendären Sportwagen Lancia Stratos aus den 1970er Jahren ihren bisher radikalsten 
Ausdruck fand. Zwischen den Heckleuchten ist der neue Lancia Schriftzug platziert.
Die halbkreisförmige Dachlinie ist eines der für das neue Lancia-Design typischen architektonischen Elemente. Es ermöglicht den Passagieren einen weiten Panoramablick. Die Heckscheibe ist eine weitere Referenz an den Lancia Beta HPE der 1970er Jahre: Umlaufende horizontale Linien zitieren die Jalousien-artigen Verkleidungen an den C-Säulen des Beta HPE.
Auch der Innenraum des Lancia Pu+Ra HPE zeigt die neue Designsprache der Marke. Einfache Formen, die sich vom üblichen Stil aktueller Automobile abheben, bestimmen die Optik. Das Interieur ist von der eleganten Atmosphäre italienischer Wohnhäuser und ihrer harmonischen Architektur inspiriert.
Einflüsse italienischen Innendesigns zeigen beispielsweise die runden Teppiche und die vorderen Sitze, die sich in Form, Bezug und Farbgebung an ikonischen Sesseln der Luxusmöbelmarke Cassina orientieren.
Reine geometrische Formen finden sich außerdem an runden Ablagen auf der Mittelkonsole und in der Armaturentafel. Auch das Armaturenbrett sprengt den Rahmen automobilen Designs und ist als Glaselement ausgeführt, das in einzelne Segmente aufgeteilt ist.
Die insgesamt großflächige Verglasung lässt viel natürliches Licht in den Innenraum des Lancia Pu+Ra HPE und fördert so die Wohlfühlatmosphäre für die Passagiere. Auf diese Weise entsteht ein gastfreundliches Ambiente mit dem Charakter eines gemütlichen Wohnzimmers. Jalousien im Dachhimmel erzeugen ein Licht-und-Schatten-Spiel im Innenraum, während der mittlere Teil als leuchtendes Element ausgeführt ist. Dieses interagiert mit dem neuartigen Bediensystem und seinen Funktionen.
Das Interieur des Lancia Pu+Ra HPE ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Lancia und Cassina, zweier renommierter Vertreter des „Made in Italy“. Beide Marken teilen die Werte italienischer Stil, Innovation, Tradition und Nachhaltigkeit. Die Luxusmöbelmarke Cassina stützt sich auf 100 Jahre Fachwissen, Innovation und Forschung. Jetzt überträgt Cassina sein Know-how aus der Möbelfertigung gemeinsam mit Lancia auf den Automobilsektor.
Das Ergebnis ist ein einzigartiges Crossover aus klassischen Einrichtungselementen und automobilen Komponenten. Es entspricht der Vision von Cassina (The Cassina Perspective), Produkte zu erzeugen, die eine traditionelle Seele mit innovativer Moderne verbinden. Auf diese Weise entsteht ein einladendes Ambiente, das dem Anspruch von Design-Exzellenz entspricht. Cassina überträgt die Wohnlichkeit von Polsterelementen, die Funktionalität eines Couchtisches, die Wärme von Teppichen sowie die Materialen von Möbeln auf das Interieur des Lancia Pu+Ra HPE.
Lancia kombiniert die Begriffe Sustainability und Style zum Kunstwort Sustylenability. Der Lancia Pu+Ra HPE ist die erste Realisierung dieser Kombination aus Nachhaltigkeit und Stil. Sustylenability steht für die Idee eines eleganten und nachhaltigen Wohngefühls im perfekten Stil von Lancia sowie im Einklang mit der Zehn-Jahres-Strategie der Marke. 70 Prozent der berührbaren Oberflächen im Innenraum des Lancia Pu+Ra HPE sind aus umweltverträglichen Materialien gefertigt.
Vier Werte kennzeichnen den Weg von Lancia in die Zukunft: Neuinterpretation von Traditionen, Italianità, Eklektizismus und Wohngefühl.
Neuinterpretation von Traditionen bedeutet für Lancia, ikonische Komponenten historischer Fahrzeugmodelle mit innovativen, recycelten und wiederverwertbaren Werkstoffen neu zu gestalten. Die Materialien wiederum werden mit nachhaltigen Verfahren hergestellt.
Ein Beispiel dafür sind die Sitzbezüge der Studie. Ein für frühere Lancia typischer Stoff, ein ockerfarbener Samt, wurde von Cassina neu interpretiert und modernisiert.
Die Türverkleidungen sind aus dem Material MARM\MORE® hergestellt. Dieser Begriff kombiniert den Stein Marmor mit dem englischen Wort für mehr (more). MARM\MORE® verleiht Marmor einen Mehrwert, weil seine Verarbeitung eine neue und andere Wahrnehmung des Materials schafft. Es besteht zur Hälfte aus bei der Marmorherstellung anfallenden Pulver und recyceltem Stoff. MARM\MORE® wird mit natürlichen Farben eingefärbt, fühlt sich weich an und ist dennoch wasserfest. So wandelt sich Marmor von schwer und statisch zu leicht und tragbar. MARM\MORE wurde vom Textil- und Chemieunternehmen Limonta und dem Mode-Startup FILI PARI entwickelt wurde.
Die an einen Couchtisch erinnernde Ablage auf der Mittelkonsole ist aus M49 BioAcetate Renew™ gefertigt, einem Cellulose-Acetat. Dieser thermoplastische Kunststoff ist in der Modewelt weit verbreitet, beispielsweise bei Brillen. Cellulose-Acetat lässt sich in scheinbar unendlichen Stilen, Farben, Effekten und Grafiken verarbeiten – das perfekte Material für Interieurkomponenten des Lancia Pu+Ra HPE. Daneben gibt es Holzintarsien aus Holzresten,
handgefertigten Teppiche aus reiner Wolle und Nubukleder hegestellt mit einer Gerbung die ohne Chromsäure auskommt.
Die Renaissance von Lancia steht natürlich im Einklang mit der Elektrifizierungsstrategie der Stellantis Gruppe. Der für das Jahr 2024 vorgesehene neue Lancia Ypsilon kommt daher ausschließlich mit elektrifizierten Antrieben auf den Markt: wahlweise in Elektro-Version oder mit Hybrid-Technologie. Ab 2026 werden alle neuen Fahrzeugmodelle von Lancia vollelektrisch angetrieben und ab 2028 wird die Marke ausschließlich Elektro-Fahrzeuge anbieten. Als Ausblick auf diese Ära ist das voll fahrfähige Konzeptfahrzeug Lancia Pu+Ra HPE auch ein Statement in Sachen Reichweite, Ladezeit und Effizienz.
Lancia war in der Vergangenheit vor allem in drei Segmenten erfolgreich: bei Stadtautos, bei Kompaktfahrzeugen und bei Luxuslimousinen. Auch zukünftige Modelle von Lancia werden in diesen Bereichen antreten. Technologisch werden sie sich dabei der Plattformen der Stellantis Gruppe bedienen. Als Zielgruppe der neuen Lancia sieht man progressive Kunden, die zeitlose Eleganz, italienischen Charakter und Innovation suchen, dabei aber nicht auf ein komfortables und angenehmes Fahrerlebnis verzichten wollen.
Die Studie Lancia Pu+Ra HPE basiert auf dem Chassis und dem Antrieb des zukünftigen Lancia Ypsilon. Die Vision sieht eine elektrische Reichweite von mehr als 700 Kilometern vor. Um dies zu erreichen, ist auch eine effiziente Aerodynamik Voraussetzung. Lancia setzt dieses Ziel beim Konzeptfahrzeug unter anderem mit der niedrigen Karosserie, schlanken Kamera-Außenspiegeln sowie einer verkleideten Frontpartie um. Der Luftwiderstand wird weiter reduziert durch strömungsgünstige Felgen und spezielle Reifen von Goodyear mit aerodynamisch ausgeformten Seitenwänden.
Neu ist auch eine virtuellen Schnittstelle, genannt S.A.L.A., was soviel wie „Wohnzimmer“ bedeutet. Diese Schnittstelle soll eine einfache, mühelose und intuitive Bedienung ermöglichen. Die vier Buchstaben stehen gleichzeitig als Abkürzung für Sound, Air, Light und Augmentation. S.A.L.A. ermöglicht Lancia als erste Marke innerhalb der Stellantis Gruppe, die Technologien Chamaleon und TAPE (Tailored Predictive Experience) anzubieten. Diese Systeme zentralisieren die Funktionen von Audio- und Klimaanlage sowie Beleuchtung. So ist es zum Beispiel möglich, Sound und Ambiente durch Berühren einer einzigen Taste oder durch Sprachbefehle zu steuern.
Dazu stehen drei Modi zur Wahl:
IMMERSIVE verstärkt das Fahrerlebnis dank der Technologie Stellantis Chamaleon, die zum ersten Mal in einem Automobil zum Einsatz kommt. Das System Chamaleon ist in der Lage, das Ambiente im Innenraum an die äußere Umgebung anzupassen, indem es Audioanlage, Lüftung und Lichteinfall entsprechend reguliert.
Der Modus WELLBEING nutzt die Künstliche Intelligenz Stellantis TAPE, um Stimmungen der Passagiere vorherzusehen. Audioanlage, Lüftung und Lichteinfall werden entsprechend geregelt, um das Wohlbefinden der Passagiere durch eine bessere Atmosphäre an Bord zu verbessern.
Im Modus ENTERTAINMENT bietet das System ein vielseitiges Unterhaltungsprogramm. So ist es unter anderem möglich, Filme zu streamen, Videospiele zu aktivieren oder in sozialen Netzwerken zu surfen.
Der neue Lancia Ypsilon wird als erstes Modell mit dieser Schnittstelle ausgestattet. Es wird also spannend, im wahrsten Sinne des Wortes…