Citroen C3 Aircross - Es muss nicht immer Allrad sein

Der jüngste Spross von Citroen hört auf den Namen C3 Aircross. Dieser Compakt SUV hat das Zeug zum Bestseller, die derzeitigen Verkaufserfolge sprechen Bände. Doch im Gegensatz zur Konkurrenz wie etwa dem Opel Mokka, gibt es einen Allradantrieb auch für Geld und gute Worte nicht. Stattdessen setzt man auf die sogenannte „Grip Control“. Dabei handelt es sich um eine hochgerüstete Vorderachse, die mit elektronisch gezielten Bremseingriffen und Sperren arbeitet und so die Traktion auf Eis, Schnee aber auch Sand verbessern soll. Auf Sand etwa erlaubt das System einen synchronen Schlupf für beide Räder, auf Schnee dagegen wird das durchdrehende Rad bis fast zu Stillstand abgebremst, um möglichst viel Moment auf das Traktionsstärkere zu übertragen. Der sogenannte Allwege-Modus eignet sich für feuchte Wiesen oder schlammige Abschnitte. Alternativ dazu lässt sich das ESP auch komplett abschalten. Um das System auf Herz und Nieren überprüfen zu können, lud PSA zu einem Wintertest ins tief verschneite Val d Isere in den französischen Alpen ein. Schon auf den ersten Metern mit dem kompakten Citroen auf den diversen Bergstraßen rund um die Skimetropole kommt der große „Aha“ Effekt. Die eher notdürftig geräumten Wege stellen den Citroen kaum vor Probleme, auch dann nicht wenn einmal ein Ausweichmanöver vor einem LKW auf das eher tiefe Bankett ansteht. Auch das „Ausgraben“ von einem eher verschneiten Parkplatz ist kein Problem, die durch die etwas erhöhte Sitzposition bessere Übersichtlichkeit hilft zusätzlich.

Am nächsten Tag geht es in den Nachbarort Tignes auf eine Eisrennstrecke. Auf der eisglatten Piste wird erst klar, wieviel mit dem eigentlich eher simplen System zu machen ist. Wer nicht gerade ein Grobmotoriker ist, der kommt auch mit blankem Eis gut zurecht. Losfahren, Einlenken, etwas Gas geben und schon hält der C3 brav seine Spur. Ein im Vergleich gefahrener Allradler des Konzerns bewältigt das Terrain nur unwesentlich besser, allerdings war er nicht mit den guten Winterreifen des C3 ausgestattet. Trotzdem. Die Aussage „90 Prozent der Situationen auf glattem Untergrund können auch mit der „Grip Control“ bewältigt werden“ können wir nur unterschreiben.

Zitat: „90 Prozent aller Situationen auf glattem Untergrund sind auch mit der „Grip Control“ bewältigbar“ Christoph Stummvoll, Pressesprecher PSA Österreich