Infiniti Q50 - Der Mittelklasse - Exote kann nun auch dieseln

Ganze 35 Autos hat Infiniti, der Nobel- Ableger von Nissan heuer hierzulande verkauft, bei nur einem Händler kann man als mehr als nur einer Nische sprechen. Dabei hat vor allem der neue Q 50 durchaus das Zeug zu einer weiteren Verbreitung. Die Mittelklasse Limousine wurde extra für Europa entwickelt und unterscheidet sich grundlegend vom etwas barocken Vorgänger G 37. Optisch wirkt sie sehr sportlich, die Anklänge an die Studie Essence Concept sind nicht zu übersehen. Aber auch technisch hat der Infiniti einiges zu bieten. So ist er das erste Auto mit einem Steering by wire Konzept. Das heißt die Lenkung hat keine direkte mechanische Verbindung zu den Vorderrädern mehr. Das bedeutet, sie ist mit vielen Möglichkeiten einstellbar, sowohl im Ansprechverhalten als auch bei den Reaktionen.

Neu im Q 50 ist auch ein 2,2 Liter Vierzylinder Dieselmotor, der sehr gut zum Charakter des Autos passt. Viel Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen und eine angenehme Charakteristik machen den Q 50 zum perfekten Gleiter auf der Langstrecke. Dazu kommen eine komfortable Federung und sehr gute Sitze mit viel Seitenhalt. Allerdings könnten die Platzverhältnisse hinten etwas besser sein und der Kofferraum nicht so verwinkelt.Wie von japanischen Autos gewohnt ist die Ausstattung überreichlich, es gibt sogar gleich zwei Bildschirme, Navi und vieles mehr. Trotz dedr Fülle an Möglichkeiten ist alles recht übersichtlich gestaltet. Übersichtlich ist eigentlich auch der Preis. Für knapp 35.000 Euro bekommt man sehr viel Auto, Automatik kostet etwa zwei Tausender Aufpreis, das Spitzenmodell kommt auf etwa 45 Tausender.- Exklusivität ist garantiert….