Vor etwa einem Jahr hat SEAT die Marke CUPRA als eigenständiges Label aus der Taufe gehoben, der Leon behält als letzte Neumodell allerdings noch seinen Vornamen.
Die Zutaten des Neuzugangs sind durchaus bekannt. Motorisch setzt man auf den bekannten aufgeladenen Vierzylinder mit zwei Litern Hubraum und 300 PS, das Getriebe ist als Siebengang DSG ausgeführt. Um die Kraft auch sicher auf die Straße zu bringen, werden alle vier Räder angetrieben. Eine Besonderheit ist die Launch Control, die Blitzstarts im Renntempo erlaubt
Optisch wird der praktische Lademeister mit diversen Carbon Elementen an den Spiegeln, Seitenschwellern, am Heckdiffusor und an den Spoilern aufgewertet, dazu gibt’s noch kupferfarbene Elemente an den Ansaugöffnungen und am Logo am Kühlergrill. Hinten sorgen vier Endrohre nicht nur für eine sportliche Optik, sondern auch für einen guten Klang. Natürlich steht der CUPRA auf 19 Zöllern, verzögert wird mit einer Brembo Bremsanlage mit mächtigen Scheiben. Technisch wurde an den Achsen gearbeitet, sie tragen nun einen dezenten negativen Sturz von zwei Grad.
Im Fahrbetrieb fällt auf, dass man auch im VW Konzern mittlerweile nicht mehr auf gnadenlose Härte setzt, sondern auch bei sportlichen Autos eine zumindest ansatzweise komfortable Abstimmung wählt. Der CUPRA R ST macht hier keine Ausnahme, das Gesamtpaket aus geringer Neigung in schnellen Kurven, präziser Lenkung und unauffällig agierendem Getriebe kann durchaus überzeigen, auch im normalen Alltagsverkehr abseits gesperrter Strecken. Wenn man es will, ist man in 4,9 Sekunden auf 100, bei 250 km/h wird allerdings elektronisch abgeriegelt.
Gespart wurde auch nicht bei der Ausstattung. Beim Einsteigen werden Fahrer und Beifahrer von beleuchteten Aluminiumplaketten begrüßt, die Innenseiten der Türen sind in Carbon-Optik verkleidet. Die Kupferakzente setzen sich im Innenraum an den Lüftungsschlitzen, der Mittelkonsole, dem Logo am Lenkrad und den Ziernähten an den übrigens recht bequemen Sportsitzen und Lenkrad fort.
Neben dem 8-Zoll-Infotainment-System in der Mittelkonsole ist der SEAT Leon CUPRA R ST auch mit dem neuen hochauflösenden digitalen Cockpit ausgestattet. Es zeigt dem Fahrer alle relevanten Fahrdaten an und lässt sich auch individuell konfigurieren. Auf Annehmlichkeiten wie schlüsselloser Zugang, Parksensoren vorne und hinten, Rückfahrkamera und die Connectivity Box für kabelloses Aufladen des Smartphones muss man bei diesem Sport-Kombi trotzdem nicht verzichten.
Die Markteinführung des Leon CUPRA R ST ist noch im März der Preis wurde mit 53.890 Euro festgelegt. Nicht gerade billig aber durchaus berechtigt.
Neu: SEAT CUPRA R ST
Markteinführung: März 2019
Preis: 53.890 Euro
Motor: 2.0 Vierzylinder 300PS Allrad
Ausstattung: 8-Zoll-Infotainment-System in der Mittelkonsole hochauflösendes digitales Cockpit Schlüsselloser Zugang, Parksensoren vorne und hinten, Rückfahrkamera und die Connectivity Box für kabelloses Aufladen des Smartphones, usw.
Der Wagen befindet sich in der Energieeffizienzklasse D. Das bedeutet, dass das Auto durchschnittlich zwischen 9,99% und 1% weniger CO2 ausstößt als ein vergleichbarer Wagen mit 1557kg . Für die Berchnung ist nur das Gewicht des Wagens, nicht aber die Leistung (kW/PS) relevant. Dieser Wert sagt nichts über den Verbrauch (Liter/100km oder kwh/100km) des Wagens aus. Der Wert zeigt nur, dass der Wagen im Vergleich zu einem Wagen mit identischen Gewicht mehr oder weniger Treibstoff benötigt.
Die Steuern werden für ein Fahrzeug mit einem Super Motor, einem CO2 Ausstoß von 164g/km und einer Leistung von 221kW berechnet.
Pkw mit Erstzulassungsdatum vor 1.1.2021
Für diese Fahrzeuge richtet sich die Höhe der motorbezogenen Versicherungssteuer nach dem CO2 Ausstoß und der Leistung (kw) des Verbrennungsmotors.KFZ Steuer im Jahr 2024: 2.963,52 Euro Steuerbelastung (bei Kauf im Jahr 2020): 2.894,40 Euro Jährliche Mehrkosten im Vergleich zu 2024: 69,12 Euro 
Motorbezogene Steuer (Super) 40,00 € CO2 Steueranteil (Super) 475,60 € KFZ Steuer 515,60 € 
Getriebe 7 Gang Motor 2.0 TSI 221 kW DSG Start / Stopp Beschleunigung 0-100km/h 4.9 Sekunden Höchstgeschwindigkeit 250 km/h Leistung Verbrennungsmotor 221 kW Drehmoment 400 Nm Hubraum 1.984 cm3 CO2 164 g/km Gewicht 1.557 kg Länge 4.656 mm Breite 1.816 mm Verbrauch 7.1 Liter/100km Tankinhalt 50 Liter Reichweite ohne Rekuperation 704 km Treibstoff Super Euronorm EURO 6d-TEMP Kommentar Leon ST Cupra 300 TSI DSG 4Drive in der Basisversion 
Effizienzklasse: D