- Leistung200 PS147 kW
- 0–100 km/h7,6 s
- Spitze226 km/h
- Verbrauch7,8 l/100 km
- CO₂180 g/km
- Preis Österreich33.480 €
Japanische Sport Coupes haben hierzulande ein schweres Leben, manche führen ein regelrechtes Mauerblümchendasein. Zu Unrecht, wie etwa der Toyota GT86 zeigt. Ein sportlicher Hecktriebler mit immerhin 200 PS, gut gemacht und durchaus flott zu bewegen. Toyota lässt sich jedoch nicht beirren und hat dem 2+2 Sportler einem dezenten Facelift unterzogen. An der Front und am Heck strahlen nun LED Lichter, innen wurde die Verarbeitung am Armaturenbrett wesentlich verbessert und auch neue, bequemere Sitze mit einem höherwertigen Material sowie ein kleineres Lenkrad wurden installiert. Auf der technischen Seite sollen nun härtere Federn im Zusammenspiel mit sensibleren Stoßdämpfern für eine bessere Straßenlage sorgen. Dazu gibt es einen neuen Stabilisator an der Hinterachse und diverse zusätzliche Schweißpunkte an der Karosserie. Alles dies soll sowohl das Fahrverhalten als auch die Steifigkeit erhöhen.
Die wichtigste Modifikation betrifft aber die Elektronik. Der neue Fahrmodus Track erlaubt nun kontrollierte Drifts, bevor der Wagen dezent eingefangen wird. Geblieben ist der Vierzylinder Boxer, der eigentlich von Subaru stammt (wo das Fahrzeug auch gebaut wird) und von den Toyota Technikern für diesen Einsatzzweck überarbeitet wurde.
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Bei den ersten Tests im finnischen Rovaniemi am Polarkreis gab es genug Möglichkeiten, die Drift-Eigenschaften ausgiebigst zu probieren. Es ist unglaublich, wie präzise der Toyota einlenkt und wie leicht er sich mit dem Gasfuß dirigieren lässt. Nur wenig Lenkkorrekturen sind notwendig, um einen sauberen Drift hinzulegen, dezent, aber nachdrücklich unterbindet der Bremseingriff etwa Schlenkern oder gar einen Dreher. Um diesen zu provozieren, muss man schon eine sehr große Motorik an den Tag legen, aber immerhin es geht auch. Zu erwähnen wäre noch das knackige Getriebe mit den kurzen Schaltwegen (Automatik gegen Aufpreis und die präzise Lenkung. Wünschenswert wäre vielleicht noch mehr Leistung. Obwohl Toyota offiziell eine sportliche Version dementiert, so ist hinter vorgehaltener Hand zu hören, das man auch daran arbeitet. In Japan jedenfalls war eine dezent leistungsgesteigerte Version ein durchschlagender Erfolg….
Neu: Toyota GT 86
Markteinführung: ab sofort
Preis: ab 33.480 Euro
Motor: 2,0 Vierzylinder Boxer, 200 PS, Sechsgang Schaltgetriebe wahlweise Sechsgang Automatik
Ausstattung: 7 Airbags, ABS, ESP, LED Beleuchtung, Klimaanlage, Schlüsselloser Zugang, Scheinwerferreinigungsanlage, Heckspoiler usw.
Technische Daten